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V40とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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V40とグレイスの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  グレイス
VS
29万円289万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
344 中古車掲載台数 194
  • ボルボ V40 T4 ガレージ保管 バックカメラ D記録簿

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40 T3 ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 T4 SE 走行6600km レザーシート シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 右フロント修復歴有 ガラスルーフ  黒革

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40 T3 SE バックカメラ レーンキープアシスト ナビ

    本体価格
    84.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム シートヒーター/ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/黒革/ナビ/Bカメ/スマk/harman/禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・黒革シート・

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ・禁煙車・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ Bカメラ オートAC Pスタート

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    79.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純ナビ フルセグ Bカメ Sヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX モデューロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD フルセグナビBカメラエンジンスターター

    本体価格
    67万円

関東
149
122.3万円
関西
56
96.4万円
東海
40
110.1万円
北海道
4
52.7万円
九州
39
137.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
20
131.4万円
中国
15
103万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
58
103.3万円
関西
22
100.3万円
東海
21
103.4万円
北海道
20
118.5万円
九州
30
115.3万円
東北
21
101.4万円
北陸・甲信越
9
105.8万円
中国
11
87.4万円
四国
2
122.8万円

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V40とグレイスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  グレイス
269万円499万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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