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V40とLCを比較! - みんなの比較車種

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V40とLCの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   レクサス  LC
VS
29万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
344 中古車掲載台数 206
  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ アイシン8AT コンビシート アイスホワイト

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ポールスターROM 後期 黒革 harmankardon

    本体価格
    133.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ シートH BLIS LKA

    本体価格
    100.5万円

  • ボルボ V40 T4 検8.3タ-ボPスタETCクルコンAAC17AW/i-stop

    本体価格
    37.7万円

  • ボルボ V40 T4 SE スマートキー革シート衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ TV クルコン ETC ブルートゥース

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ メモリーシート バックカメラ

    本体価格
    127.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減ブレーキETC スマートキー

    本体価格
    40.7万円

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    本体価格
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    810万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1オーナー マークレビンソン TRD鍛造21AW

    本体価格
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

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  • レクサス LC 500 ワイドフェンダー202センチエアサス公認

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ TRD21AW HUD 記録簿 禁煙

    本体価格
    819万円

関東
149
122.3万円
関西
56
96.4万円
東海
40
110.1万円
北海道
4
52.7万円
九州
39
137.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
20
131.4万円
中国
15
103万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
46
891.6万円
関西
54
949.9万円
東海
47
876.5万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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V40とLCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   レクサス  LC
269万円499万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1497~1983 排気量(cc) 3456~4968
122~245 最高出力(馬力) 299~477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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