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V40とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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V40とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  ギャランフォルティス
VS
29.8万円289万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
340 中古車掲載台数 22
  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 純正ナビ ACC BLS Bカメラ 衝突軽減B LED

    本体価格
    144.7万円

  • ボルボ V40 T4 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 正規D記録簿 EXTボディキット ブラウン革

    本体価格
    102.2万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC 純正ナビ キーレスドライブ 禁煙車

    本体価格
    160.9万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 白革シート 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ Bカメラ HID キーレス ドラレコ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ パドルシフト・社外マフラー・社外AW

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    108万円

関東
144
119.9万円
関西
60
100万円
東海
44
108.7万円
北海道
4
52.7万円
九州
34
133.3万円
東北
11
128.4万円
北陸・甲信越
19
124.5万円
中国
14
104.5万円
四国
10
129.1万円
地域別台数
関東
11
98.6万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
6
74.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
71.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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V40とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  ギャランフォルティス
269万円499万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1497~1983 排気量(cc) 1798~1998
122~245 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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