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V40とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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V40とeKクロスEVの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  eKクロスEV
VS
29万円289万円
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中古車相場 105万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
346 中古車掲載台数 124
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン プレミアムサウンド レーベルブルー

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ・認定中古車・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック LED ACC バックカメラ

    本体価格
    113.3万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ フルセグTV ACC サイドバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ パノラマルーフ/衝突軽減B/MTパドル/BSM/

    本体価格
    96万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ワンオーナー アイシン8速AT 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 禁煙 バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ワンオーナー/禁煙車/シートヒーター

    本体価格
    171万円

  • ボルボ V40 D4 ナビエディション ディーゼルターボ 衝突

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オナ/シティウィーブ/ナビ/Bカメラ/スマk

    本体価格
    159.8万円

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    155万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社社用車UP 残容量99パーセント

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進快適パッケージ/デジタルルームミラー

    本体価格
    197.2万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P メーカーOPT全付・全周囲カメラ・ETC2.0

    本体価格
    208万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV G 前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    159.8万円

関東
146
122.6万円
関西
58
96.3万円
東海
41
115.2万円
北海道
4
52.7万円
九州
41
137.8万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
20
131.2万円
中国
15
102万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
13
152.9万円
関西
41
172.2万円
東海
21
166.4万円
北海道
1
156.4万円
九州
27
167.7万円
東北
7
166.1万円
北陸・甲信越
2
215万円
中国
9
188.1万円
四国
3
202.7万円

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V40とeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  eKクロスEV
269万円499万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1497~1983 排気量(cc) ---
122~245 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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