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デイズとV40を比較! - みんなの比較車種

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デイズとV40の中古車情報を比較する

日産  デイズ   ボルボ  V40
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円289万円
V40の相場表を見る
7250 中古車掲載台数 346
  • 日産 デイズ 660 S ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ ソナー カメラ

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 元当社社有車・メモリーナビ

    本体価格
    147万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD SDナビTV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 デイズ 660 S レベライザー アイドリングストップ 社外AW

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙12セグMナビ全方

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ドラレコ 黒本革 BLIS シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    200万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ・禁煙車・バックカメラ・ディーゼル

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    55.7万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ BSM・クルコン・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ LEDライト ACC

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション インテリS 白半革 シートH 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    156.3万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    169.2万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 買取車 純正ナビ 走行17730キロ 白革

    本体価格
    219万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 認定中古車 ガラスルーフ 白革 純正ナビ

    本体価格
    149.9万円

関東
1736
86.4万円
関西
892
94.8万円
東海
915
89.1万円
北海道
337
105万円
九州
1329
90.2万円
東北
758
95.4万円
北陸・甲信越
587
89.6万円
中国
475
92.9万円
四国
221
85.9万円
地域別台数
関東
144
122万円
関西
58
97.8万円
東海
41
120.5万円
北海道
4
52.7万円
九州
41
136.5万円
東北
12
129.7万円
北陸・甲信越
22
134.3万円
中国
14
99.5万円
四国
10
122.9万円

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デイズとV40のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ボルボ  V40
127.3万円215.7万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
659 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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