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V40とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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V40とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  アルシオーネSVX
VS
29万円289万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
344 中古車掲載台数 22
  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG サンルーフ ACC 純正ナビ HID

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    132.4万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセ

    本体価格
    144.4万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション /特別仕様車/ICターボ/本革/パノラマSR/

    本体価格
    230万円

  • ボルボ V40 T4 セーフティPKG/ナビTV/Bカメラ/ETC/16AW

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/アンバー革/harmankardon/禁煙

    本体価格
    165.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG/セーフティPKG装備・保証付

    本体価格
    105万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別限定

    本体価格
    185.7万円

  • ボルボ V40 T4 インテリセーフ レーダークルーズ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

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    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート 4本出しマフラー  MOMOステ

    本体価格
    139万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

関東
149
122.3万円
関西
56
96.4万円
東海
40
110.1万円
北海道
4
52.7万円
九州
39
137.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
20
131.4万円
中国
15
103万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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V40とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  アルシオーネSVX
269万円499万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1497~1983 排気量(cc) 3318
122~245 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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