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V40とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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V40とバレーノの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   スズキ  バレーノ
VS
29.8万円289万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
354 中古車掲載台数 22
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 最終/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/記全D/禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    167.6万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG サンルーフ ACC 純正ナビ HID

    本体価格
    64.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    97.4万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ フルセグTV ACC サイドバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE Bカメラ 黒革 ドラレコ禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    47.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 フルセグナビ LED 純正AW

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ ACC シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    157.4万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    140万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    120万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    65.1万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    60.7万円

関東
151
120.9万円
関西
58
99.5万円
東海
42
120.6万円
北海道
4
48.9万円
九州
41
135.9万円
東北
12
127.2万円
北陸・甲信越
21
131.8万円
中国
14
99.5万円
四国
11
121万円
地域別台数
関東
10
82.1万円
関西
3
67.5万円
東海
2
60万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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V40とバレーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スズキ  バレーノ
269万円499万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1497~1983 排気量(cc) 996~1242
122~245 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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