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V40とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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V40とカルディナの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  カルディナ
VS
29万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
344 中古車掲載台数 26
  • ボルボ V40 T4 SE 1オナ禁煙SRフル黒革10セ-フテ追従クルーズ

    本体価格
    92.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    200万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビ Bカメラ キセノン ACC DVD CD

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 200台限定車/HDDナビ/SR/黒革/HarmanKardon

    本体価格
    155.9万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション フルLEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.8万円

  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 BLIS ETC2.0

    本体価格
    107.3万円

  • ボルボ V40 T4 SE アダブティブクルコン ナビ TV

    本体価格
    48.6万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ シートH BLIS LKA

    本体価格
    100.5万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2018モデル/2オナ/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    149.8万円

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    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD タイベル交換済み レカロシート ターボ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 3Sエンジン SR エアロ 社外AW ・マフラー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.2 E ディーゼルターボ 4WD 原動機 3C

    本体価格
    応談

関東
149
122.3万円
関西
56
96.4万円
東海
40
110.1万円
北海道
4
52.7万円
九州
39
137.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
20
131.4万円
中国
15
103万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
7
74.7万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
70.2万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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V40とカルディナのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  カルディナ
269万円499万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1497~1983 排気量(cc) 1794~1998
122~245 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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