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V40とタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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V40とタウンエースバンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  タウンエースバン
VS
29万円289万円
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中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
344 中古車掲載台数 270
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期モデル LEDヘッドライトOP18inchAW

    本体価格
    94.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ・Harman/kardon

    本体価格
    208万円

  • ボルボ V40 T4 黒革シート/純正ナビ地デジ/バックモニター

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ACC LKA BLIS ドラレコ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別使用車18インチアルミ

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 本革シート ナビゲーション 17インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期モデル LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 認定中古車・シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ メーカー特別仕様車/ドラレコ/車検R9年3月

    本体価格
    100.2万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング仕様/オリジナル全塗装/外ナビ

    本体価格
    248.8万円

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    239万円

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    110万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト LEDライト ナビTV

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL GIGEARル-フラック/ベッドKIT/茶本革調

    本体価格
    153.8万円

関東
149
122.3万円
関西
56
96.4万円
東海
40
110.1万円
北海道
4
52.7万円
九州
39
137.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
20
131.4万円
中国
15
103万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
88
207.5万円
関西
28
177.3万円
東海
48
185.9万円
北海道
18
180.5万円
九州
26
155.9万円
東北
27
147.5万円
北陸・甲信越
16
160.9万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円

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V40とタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  タウンエースバン
269万円499万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1497~1983 排気量(cc) 1495~1496
122~245 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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