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V40とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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V40とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
29万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
347 中古車掲載台数 47
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 2019年最終型モデル・下取車・禁煙車・白革

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ポールスターROM 後期 黒革 harmankardon

    本体価格
    133.9万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ナビ カメラ 本革 サンルーフ ポールスター

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期 黒本革シート LEDヘッド Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減ブレーキETC スマートキー

    本体価格
    40.7万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC Bカメラ ナビ ドラレコ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 禁煙車 本革 ガラスルーフ ナビTV Bカメ

    本体価格
    204.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 買取車 1オナ ガラスルーフ 黒革シート

    本体価格
    173万円

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    84.8万円

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    183.4万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終レトロブルー 電動オープン レザーS

    本体価格
    65万円

関東
146
122.6万円
関西
57
95.9万円
東海
42
113.4万円
北海道
4
52.7万円
九州
41
137.8万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
21
132.5万円
中国
15
103万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
21
122.7万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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V40とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
269万円499万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1497~1983 排気量(cc) 1984
122~245 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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