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コンパスとS40を比較! - みんなの比較車種

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コンパスとS40の中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   ボルボ  S40
VS
48万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
393 中古車掲載台数 9
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD アルパインスピーカー/黒革/シートヒーター

    本体価格
    329.7万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル ワンオーナー AppleCarPlay ナビTV Bカメラ

    本体価格
    200.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革シート 360°カメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    311.3万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD ナビ バックカメラ ACC オートホールド

    本体価格
    307.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証1年 AppleCarplay

    本体価格
    359万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    438万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 200台限定 純正ナビ カープレイ パークアシ

    本体価格
    357.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード クルコン ETC コーナーセンサーステリモ

    本体価格
    148.8万円

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    88万円

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  • ボルボ S40 2.4i SE 

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    48万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト 2.0タック サンルーフ レザーシート

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    37万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 2012モデル パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

関東
117
249.2万円
関西
56
239.3万円
東海
84
258.8万円
北海道
23
277.1万円
九州
39
237万円
東北
25
274.3万円
北陸・甲信越
24
217.1万円
中国
10
374.8万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
4
42.8万円
関西
3
58.7万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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コンパスとS40のカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ボルボ  S40
323万円545万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2359 排気量(cc) 1998~2521
175 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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