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eKスペースとS40を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとS40の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S40
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 27万円88万円
S40の相場表を見る
1213 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 1オーナー ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビゲーション

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 純正ナビ&フルセグTVPスライドドア

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト パワースライド ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側パワスラ スマートキーSDナビフルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙 ナビ バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    77.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKスペース 660 G カーナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ワンオーナ 禁煙車 ドライブレコーダーナビ

    本体価格
    69.8万円

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  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト 2.0タック サンルーフ レザーシート

    本体価格
    37万円

関東
252
83.5万円
関西
134
85.1万円
東海
176
99.3万円
北海道
76
101.8万円
九州
186
71.9万円
東北
137
89.9万円
北陸・甲信越
105
91.8万円
中国
103
89.1万円
四国
44
96.5万円
地域別台数
関東
5
49.2万円
関西
2
59万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

S40の中古車を探す

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eKスペースとS40のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S40
139.9万円182.6万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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