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インプレッサG4とS40を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とS40の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ボルボ  S40
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 27万円88万円
S40の相場表を見る
280 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビ BTフル Bカメ ETC クルコン LED

    本体価格
    139.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト セイフティプラス 純正Panasonicナビ ETC

    本体価格
    144.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    47.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 10年保証/ナビ/地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT Bluetooth RAYSホイール

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5速ミッション/4WD/CD/キーレス

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ETC ナビ Rカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙 アイサイトVer3 バックカメラ BSM

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    58万円

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    本体価格
    88万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト 2.0タック サンルーフ レザーシート

    本体価格
    37万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    75万円

関東
93
93.9万円
関西
26
75万円
東海
28
99.2万円
北海道
27
86.9万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
25
98.3万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
5
49.2万円
関西
2
59万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とS40のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ボルボ  S40
192.2万円273.9万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2521
115~154 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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