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695とV50を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ボルボ  V50
VS
299万円609万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
67 中古車掲載台数 54
  • アバルト 695 ツーリズモ 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    345万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    408.8万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    370万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 限定車 右ハンドル 5速MT 社外サンルーフ

    本体価格
    508.7万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 

    本体価格
    528万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ハーフレザー/カーボンシート

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 当社試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オナ 禁煙車 保証継承 カープレイ Beats

    本体価格
    419万円

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    39.9万円

  • ボルボ V50 2.4i SE サンルーフ ナビ 革シート

    本体価格
    59.8万円

関東
32
406.5万円
関西
11
438.7万円
東海
10
428.6万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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695とV50のカタログ情報を比較する

アバルト  695   ボルボ  V50
457万円520万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1368 排気量(cc) 1998~2521
180 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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