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1シリーズとV50を比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとV50の中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   ボルボ  V50
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 54
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オ-ナ-禁煙 ワイヤレス充電 LEDライト

    本体価格
    199万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正ナビ キセノンヘッド Mサスペンション

    本体価格
    95.6万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    35万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD レッドレザー 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    399万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートP ナビP ストレージP

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 禁煙/HDDナビ/バックカメラ/リヤセンサー

    本体価格
    116万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ Bカメ Bソナー HID ETC 純正AW

    本体価格
    68万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 可変サス 黒レザ-Mシ-ト MプラスP HUD 18AW

    本体価格
    465万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 レザーシート 18インチ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 白半革 インテリジェントS クルコン

    本体価格
    154.3万円

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    59.8万円

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    38万円

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    本体価格
    35.9万円

  • ボルボ V50 2.4 オプションウッドパネル&17AW 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック アイボリー革&ブラウン内装 ガラスSR

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0 タック 純正CDオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検R8 9月革シート ナビ BカメラETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    36万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 故障診断済 保証付 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    28万円

関東
386
222.8万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

1シリーズの中古車を探す

V50の中古車を探す

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1シリーズとV50のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ボルボ  V50
478万円714万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2521
149~300 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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