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7シリーズとV50を比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとV50の中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ボルボ  V50
VS
69.5万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
276 中古車掲載台数 52
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート・後席モニター・サンルーフ

    本体価格
    244.8万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ サンルーフ 衝突軽減 全方位 純正ナビ ETC

    本体価格
    286.7万円

  • BMW 7シリーズ 750i エクセレンス 

    本体価格
    189万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 半年保証付 リアエンタ-&コンフォ-トS SR

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ キャメル革 サンルーフ

    本体価格
    112万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 純正31.3インチリアモニターパノラマルーフ

    本体価格
    1060万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/茶革/harman/HUD

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エグゼクティブ ENERGYエアロ 20AW 本革シート サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ SR 黒革 harman/kardon HUD ナビ 360度

    本体価格
    256.1万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ Mパフォーマンスキット サンルーフ付き

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 タック 純正CDオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ/ポータブルナビ/ブラウンレザー

    本体価格
    38.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

関東
133
455.8万円
関西
48
436.1万円
東海
36
378.2万円
北海道
8
307.8万円
九州
21
386.2万円
東北
10
500.5万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
22
41.4万円
関西
9
35.7万円
東海
3
42.9万円
北海道
2
33.3万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとV50のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ボルボ  V50
1460万円1720万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2992~2998 排気量(cc) 1998~2521
286~381 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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