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2シリーズクーペとV50を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとV50の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ボルボ  V50
VS
105万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
130 中古車掲載台数 55
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古車 シートヒーター ACC ETC

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ファストトラックP MスポーツシートP HK

    本体価格
    678万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古車保証付き

    本体価格
    487万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 1オナ 直6タ-ボ 可変Mサス HDDナビ 2年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイラインPKG18AW 黒革 弊社デモレンタ

    本体価格
    458万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ACC アルカンタラシート 360度カメラ

    本体価格
    555万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年 本革薄茶レザー

    本体価格
    588万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i M パフォーマンス エディション 30台限定 純正19鍛造AW特別装備LSD 1年保証

    本体価格
    185万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i パーキングサポートPKG 18AW 1オナ 禁煙車

    本体価格
    247万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 黒革/iセーフティ/パドル/Mサス/社外TV/BT

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    47万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    11.5万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE サンルーフ ナビ 革シート

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 スペシエル ETC 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    39.1万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

関東
66
342.7万円
関西
27
419.7万円
東海
12
399.3万円
北海道
1
638万円
九州
10
323.9万円
東北
4
456.8万円
北陸・甲信越
3
413.3万円
中国
5
394.6万円
四国
2
264.5万円
地域別台数
関東
23
38.4万円
関西
12
35.9万円
東海
5
49.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
5
50.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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2シリーズクーペとV50のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ボルボ  V50
508万円806万円 新車時価格 279万円544万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~2521
184~387 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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