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M2コンペティションとV50を比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとV50の中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ボルボ  V50
VS
402.2万円719.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
53 中古車掲載台数 53
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ/バックカメラ/黒革シート

    本体価格
    439.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンスピーカー410馬力

    本体価格
    585万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 黒革 harman/kardon

    本体価格
    595万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 禁煙車 ブラックレザーシートヒーター 19AW

    本体価格
    588.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 全国2年保付ワンオーナ6速MT黒革HarmanK19W

    本体価格
    599.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック サンルーフ ブラックレザー 410ps 19AW

    本体価格
    525万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    563万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    578.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期 ヒ-タ-付黒革 アイバッハサス 2年保証

    本体価格
    545万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革 走行6000キロ LED 19AW 禁煙車

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    23.1万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行25540キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    46.9万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 黒革電動シート 地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革装飾 ETC

    本体価格
    51.4万円

  • ボルボ V50 2.4i SE サンルーフ ナビ 革シート

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 走行39226キロ・禁煙車・本革シート

    本体価格
    55.8万円

関東
24
564.5万円
関西
14
525.3万円
東海
8
544.2万円
北海道
0
---
九州
2
596.9万円
東北
1
439.9万円
北陸・甲信越
2
491万円
中国
0
---
四国
2
580.5万円
地域別台数
関東
22
41.3万円
関西
9
35.7万円
東海
4
47.1万円
北海道
2
33.3万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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M2コンペティションとV50のカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ボルボ  V50
873万円1050万円 新車時価格 279万円544万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2979 排気量(cc) 1998~2521
410 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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