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ミラココアとV50を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとV50の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  V50
VS
4万円135万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
2043 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検整備付き・ルーフレール・キーフリー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ エコアイドルストップ スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN 禁煙車 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX  OP1年保証対象車 純正オーディオ 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Bluetoothリアカメラドラレコ前後点検TV

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/スマートキー/エコアイドル

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 社外ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 走行41000キロ タイミングチェーン L675S

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    28万円

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    29.7万円

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    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW 革シート

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック アイボリー革&ブラウン内装 ガラスSR

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    11.5万円

  • ボルボ V50 2.4 ズームダウンサス VRX3付純正AW付

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.4i 車検整備付き走18000kタイベル交換済みETC

    本体価格
    45.1万円

関東
393
44.7万円
関西
241
38.2万円
東海
296
42.2万円
北海道
86
48.4万円
九州
378
43.8万円
東北
157
52.2万円
北陸・甲信越
154
47.9万円
中国
208
44.3万円
四国
130
42.6万円
地域別台数
関東
22
40.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ミラココアとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  V50
105万円165.2万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~58 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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