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キャストとV50を比較! - みんなの比較車種

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キャストとV50の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  V50
VS
19.6万円169.2万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
2018 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突軽減装置/LED/ワンオーナー/1年保付

    本体価格
    51.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突軽減 SDナビ LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシストII・LEDヘッドライト

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 社外ナビ 地デジフルセグ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 地デジナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    63.6万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

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    45万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

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  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • ボルボ V50 2.4i 車検整備付き走18000kタイベル交換済みETC

    本体価格
    45.1万円

関東
391
85.3万円
関西
218
89.7万円
東海
358
85万円
北海道
111
99.2万円
九州
335
83.5万円
東北
158
93.6万円
北陸・甲信越
166
88万円
中国
203
89.9万円
四国
78
91.5万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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キャストとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  V50
122万円180.4万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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