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シビックタイプRとV50を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとV50の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  V50
VS
93万円1138万円
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中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
683 中古車掲載台数 55
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デモカー販売・後期モデル・無限パーツ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    570万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    434万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT  brembo製対向4ポッドブレーキ 禁煙車

    本体価格
    552.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEEL'sスポ-ツECU マフラ- EXマニ スポ触

    本体価格
    297.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 1オナ 140km 国内200台 BBS20鍛造ホイール

    本体価格
    1088万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ クルコン フォグ

    本体価格
    422.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ ホンダセンシング

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    646.8万円

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    29.9万円

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    50万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V50 2.4 

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    138万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW 革シート

    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ/ポータブルナビ/ブラウンレザー

    本体価格
    38.8万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ HIDライト バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
119
510万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円
地域別台数
関東
23
40.6万円
関西
9
35.7万円
東海
4
47.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
7
53.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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シビックタイプRとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  V50
499.7万円599.8万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1995 排気量(cc) 1998~2521
330 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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