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ZR-VとV50を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとV50の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ボルボ  V50
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
772 中古車掲載台数 55
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホン

    本体価格
    408.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/2.0ETC/BOZEスピーカー

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 4WD Bluetooth接続 全周囲カメラ電動シート

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 9型ディスプレー 前後ドラレコ 全方位 ETC

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    378.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    303.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 本革 パワーテールゲート

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車 純正11.4型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    291万円

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    26.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    30.5万円

  • ボルボ V50 2.4 ズームダウンサス VRX3付純正AW付

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ベージュ革&ブラック内装 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 記録簿/Rデザインエアロ/走5.4万

    本体価格
    15万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

関東
213
328.8万円
関西
61
331.4万円
東海
180
342万円
北海道
32
368.7万円
九州
95
339万円
東北
83
341.4万円
北陸・甲信越
67
341.4万円
中国
29
331.7万円
四国
12
345.7万円
地域別台数
関東
23
38.4万円
関西
12
35.9万円
東海
5
49.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
5
50.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ZR-VとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ボルボ  V50
294.9万円450.7万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2521
141~178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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