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UXとV50を比較! - みんなの比較車種

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UXとV50の中古車情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  V50
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
635 中古車掲載台数 53
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO認定中古車 本革・PVM・AWD

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ クルコン ETC ムーンルーフ 全方位

    本体価格
    346.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ナビTVシートヒーターレーダークルーズLED

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 黒革 オレンジキャリパー 18インチAW

    本体価格
    488万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲/三眼/赤革/BSM/電動リア

    本体価格
    313万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 追従クルコン LED

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車 三眼LED・PVM・HUD

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー

    本体価格
    450万円

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    19.8万円

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    27万円

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    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW 革シート

    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    42万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 走行39226キロ・禁煙車・車検R8年1月

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 

    本体価格
    58万円

関東
163
348.6万円
関西
98
358.5万円
東海
169
343.4万円
北海道
28
399万円
九州
82
361.5万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
39
348.9万円
中国
25
326.5万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
22
41.3万円
関西
9
35.7万円
東海
4
47.1万円
北海道
2
33.3万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

UXの中古車を探す

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UXとV50のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  V50
390万円571.7万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1986 排気量(cc) 1998~2521
146~174 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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