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CクラスクーペとV50を比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとV50の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ボルボ  V50
VS
49.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
115 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 meコネ 黒本革 パノラマSR 2年保証付

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 禁煙弊社ユーザー買取車両ナビ地デジ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 /特別仕様車/サンルーフ/キーレスゴー

    本体価格
    104.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザEXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 サンルーフ/純正マットブラック塗装/禁煙車

    本体価格
    127.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ C63スタイル

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ 赤革 Rセーフティ バックカメラ

    本体価格
    313.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス RSP 黒革 HUD ナビTV BT音楽 Bカメ 2年保証

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ HIDライト 走行8700キロ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 シートヒーター アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    224万円

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    24.2万円

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    59.8万円

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    38万円

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  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 純正ナビ・バックカメラ・CD・HIDライト

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    30.5万円

関東
60
211.7万円
関西
16
249.6万円
東海
13
314.4万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
227万円
東北
5
274万円
北陸・甲信越
4
237.9万円
中国
6
372.3万円
四国
2
237.2万円
地域別台数
関東
22
40.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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CクラスクーペとV50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ボルボ  V50
499万円710.3万円 新車時価格 279万円544万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496~1991 排気量(cc) 1998~2521
156~245 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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