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NV150 ADとV50を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとV50の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ボルボ  V50
VS
20万円156.5万円
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中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
296 中古車掲載台数 51
  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 純正メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ TV ナビ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD カーナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマ-ジェン-ブレーキ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX CDオーディオ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 衝突軽減B/Bカメ/ナビ/レーンキープ/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX Bluetooth付き

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    34.8万円

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    39万円

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    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    23.1万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW 革シート

    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

関東
92
71.6万円
関西
34
54.3万円
東海
27
56.6万円
北海道
34
68.1万円
九州
34
60.3万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
20
65.7万円
中国
12
54.1万円
四国
3
60.6万円
地域別台数
関東
21
41.2万円
関西
9
35.7万円
東海
3
42.9万円
北海道
2
33.3万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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NV150 ADとV50のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ボルボ  V50
155.3万円197.1万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498~1597 排気量(cc) 1998~2521
109~111 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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