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ノートオーラとV50を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとV50の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  V50
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1743 中古車掲載台数 54
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション LED 本革シート アラビュー BOSE

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE メーカーナビ アラモニ プロパイ

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒本革シート プロパイロット エマブレ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    283.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット/ETC

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ハイブリッド フォグランプ 登録済未使用車

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 大型ナビ/シート&ハンドルヒーター/ETC2.0

    本体価格
    219.8万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ナビ バックカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    34.8万円

関東
558
244.3万円
関西
260
251.7万円
東海
254
253.4万円
北海道
58
262.9万円
九州
277
258.2万円
東北
136
263.4万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
75
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとV50のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  V50
261万円347.4万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1198 排気量(cc) 1998~2521
82 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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