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レガシィアウトバックとV50を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとV50の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V50
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
662 中古車掲載台数 54
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ純正8型ナビBカメラTV黒革LED

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1オナDIATONEナビ地デジFSBカメラEyeSight

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック アクティブ×ブラック 元当社デモカー スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    399.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX 大画面ナビ

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート 全席シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD サンルーフハーマンカードンETC2.0マット

    本体価格
    486.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ビルトインナビ サイドバックカメラETC

    本体価格
    283.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スターリンクナビ ETC

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ホワイトレター仕様 OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後席モニター 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    244.6万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ禁煙ナビTVレザー

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    44.7万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

関東
224
232.2万円
関西
64
244.4万円
東海
111
232.6万円
北海道
72
192.7万円
九州
27
260.1万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
67
211.5万円
中国
29
243.4万円
四国
11
302.7万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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レガシィアウトバックとV50のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V50
414.7万円451万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1795 排気量(cc) 1998~2521
177 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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