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ルクラとV50を比較! - みんなの比較車種

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ルクラとV50の中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   ボルボ  V50
VS
4.5万円67.7万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
60 中古車掲載台数 53
  • スバル ルクラ 660 L 社外ナビTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    20.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    15.3万円

  • スバル ルクラ 660 L ワンオーナー禁煙車 地デジナビ TV

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 

    本体価格
    22万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    20.4万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 地デジTV・ETC・フォグランプ・HIDライト

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD AT 4WD スマートキー

    本体価格
    17万円

  • スバル ルクラ 660 L ブラックインテリアリミテッド スマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド /1年保証付/後期/社外ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    34.5万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 故障診断済 保証付 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

関東
7
25.9万円
関西
2
20.3万円
東海
8
20.6万円
北海道
7
33.5万円
九州
9
27.9万円
東北
13
43.3万円
北陸・甲信越
6
26.1万円
中国
8
29.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
40.6万円
関西
9
35.7万円
東海
4
47.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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ルクラとV50のカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   ボルボ  V50
113.5万円169.1万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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