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アルトとV50を比較! - みんなの比較車種

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アルトとV50の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  V50
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
3696 中古車掲載台数 55
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 車検整備2年 ターボ レーダブレーキ

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ アルト 660 L 社外SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD プッシュスタート キーフリーCVT夏冬タイヤ

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    98.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター 社外アルミ 検/2年込

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 G 禁煙車 純正オーディオ キーレスエント

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ナビ TV Bカメラ ETC レカロ ドラレコ

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ アルト 660 L CDラジオ マット シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

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    57万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ HIDライト バックカメラ ETC

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    43万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    28万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    39万円

関東
854
76.1万円
関西
436
72.2万円
東海
428
67.8万円
北海道
259
74.2万円
九州
571
65.9万円
東北
385
73.8万円
北陸・甲信越
350
72.6万円
中国
254
73.7万円
四国
159
62.5万円
地域別台数
関東
22
40.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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アルトとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  V50
94.4万円161.3万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
46~49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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