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ハスラーとV50を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとV50の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  V50
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
8748 中古車掲載台数 54
  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 登録済未使用車 スズキブレーキサポート

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ディスプレイオーディオ DVD CD BT iPod

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

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    55.8万円

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    19.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ17AW黒革シートナビドラレコ保証

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V50 2.0 タック 純正CDオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ベージュ革&ブラック内装 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
1808
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1188
128.2万円
北海道
694
141.1万円
九州
1343
124.8万円
東北
859
136.6万円
北陸・甲信越
619
131.2万円
中国
690
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ハスラーとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  V50
128万円197.2万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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