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ワゴンRスマイルとV50を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとV50の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  V50
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1397 中古車掲載台数 55
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア/スマートキー2個

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2型 

    本体価格
    176.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HV X 

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 2型 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 前後セーフティサポート USBソケット

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 走行5500km・セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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    28万円

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    28万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    26.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ナビ バックカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

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  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

関東
343
142.9万円
関西
179
149.4万円
東海
188
145.5万円
北海道
90
163.2万円
九州
225
157.7万円
東北
127
164.5万円
北陸・甲信越
100
146.4万円
中国
84
156.4万円
四国
61
149万円
地域別台数
関東
22
40.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ワゴンRスマイルとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  V50
129.7万円193.5万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
657 排気量(cc) 1998~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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