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カローラとV50を比較! - みんなの比較車種

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カローラとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ボルボ  V50
VS
54万円1973.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
535 中古車掲載台数 55
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減 Dオーディオ BSM RCTA ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 禁煙車・純正9型ディスプレイナビ/Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減装置 踏み間違い防止 BSM

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオドラレコBカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突低減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    188万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 故障診断済 保証付 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革サンルーフHDDナビHIDライト禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ サンルーフ ETC 純正ホイル

    本体価格
    57万円

関東
196
192.5万円
関西
57
183.9万円
東海
75
187.4万円
北海道
27
175.9万円
九州
77
200.7万円
東北
33
201万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
39
195.9万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
23
38.4万円
関西
12
35.9万円
東海
5
49.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
5
50.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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カローラとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ボルボ  V50
190.1万円333.8万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2521
98~140 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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