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ハイエースとV50を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  V50
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
1042 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録 5人乗り登録 4WD車両

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ.後席モニター.Bカメラ.フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 モニター付き Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 厳選仕入れ!4型フェイスチェンジ!ベット

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ANNEXファミリーワゴン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選中古車 内装架装Ver2 フルフラット

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 17インチアルミローダウンツインナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Carplay キャンピング仕様 後席モニター

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイエース スーパーGL 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング グランドリラックスワゴン サブバッテリー 350Wインバーター

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    43.8万円

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    30万円

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    49.9万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    23.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ナビ バックカメラ HID ETC キーレス

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    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス レザーシート シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

関東
356
382.1万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
65
371.6万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
43
382.6万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
23
40.6万円
関西
9
35.7万円
東海
4
47.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
7
53.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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ハイエースとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  V50
226.8万円544.2万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2693 排気量(cc) 1998~2521
151~160 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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