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RAV4とV50を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とV50の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  V50
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
2697 中古車掲載台数 54
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ ETC ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型DA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    263.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WDバックカメラフルセグテレビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD メモリーナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サポカ- ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    263.8万円

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    68.8万円

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    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ クルーズコントロール HID

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

関東
655
325万円
関西
271
319.5万円
東海
493
320.3万円
北海道
161
321.3万円
九州
428
314.7万円
東北
210
321.4万円
北陸・甲信越
195
313.1万円
中国
181
305.7万円
四国
103
320万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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RAV4とV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  V50
260.8万円566.2万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2521
171~178 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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