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ハイエースバンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  V50
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
3499 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 3型ライトカスタム車

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ 内装架装/キャプテンシート/4人乗/3ナンバ-

    本体価格
    425.1万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースキャンピング7名 ディゼル ハイエースキャンピング7名 ディゼル

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ 全周囲カメラ プリクラッシュ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 車検令和8年3月・メモリーナビ・TV

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタリップ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 外ナビ 全方位モニタ パワスラ TSS LED

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイスボンネット

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 地デジナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    189.5万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
1133
367.1万円
関西
538
383万円
東海
645
366.9万円
北海道
263
352.6万円
九州
388
317.8万円
東北
209
373.7万円
北陸・甲信越
195
344.3万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
21
41.4万円
関西
9
35.7万円
東海
4
47.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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ハイエースバンとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  V50
170.6万円558.2万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2521
109~160 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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