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ヤリスクロスとV50を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  V50
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
3625 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 認定中古車 禁煙1オーナ 全周囲モニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 1オーナー 純正DA 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲 ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正8型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正SDナビ パノラミックビュー BSM

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全周囲C

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 安全装置付・バックカメラ

    本体価格
    234万円

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    23.8万円

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    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒革シート ナビ Bカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検R8 9月革シート ナビ BカメラETC

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  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革シート サンルーフ ナビゲーション

    本体価格
    69.8万円

関東
776
238.1万円
関西
531
239.6万円
東海
611
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
603
242万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.5万円
中国
288
236.5万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
22
40.6万円
関西
9
35.7万円
東海
4
47.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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ヤリスクロスとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  V50
179.8万円323.4万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2521
91~120 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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