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Q2とS60を比較! - みんなの比較車種

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Q2とS60の中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ボルボ  S60
VS
157.8万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
315 中古車掲載台数 209
  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション 

    本体価格
    200.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ブラックスタイリング 純正ナビ ACC

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 電動リヤゲート リヤカメラ

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ BSM 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 元デモカー 17AW LEDライト ナビ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド バーチャルコクピット

    本体価格
    214.6万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスP/1オーナ/ナビTV/バーチャル

    本体価格
    237万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ACC サイドA Vコックピット電動ゲート 17AW

    本体価格
    236.8万円

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  • ボルボ S60 2.4スポーツエディション 200台限定車

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    42.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙 パノラマルーフ 360°カメラ 純正19AW

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    544万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 サンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    238万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン T4 Rデザイン

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 2.4 

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム ナビ・TV・全方位・キーフリー・レザーPKG

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済み未使用車・B&W・サンルーフ装備

    本体価格
    498万円

関東
97
286.4万円
関西
53
274.3万円
東海
81
285.6万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
237.8万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
264.9万円
中国
9
294.2万円
四国
5
285.5万円
地域別台数
関東
87
311.1万円
関西
34
280.6万円
東海
39
305.1万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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Q2とS60のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ボルボ  S60
299万円544万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
999~1968 排気量(cc) 1968
116~150 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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