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5シリーズとS60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ボルボ  S60
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 16万円838万円
S60の相場表を見る
596 中古車掲載台数 202
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ インテリジェントS HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    250.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ ドラレコ/スタッドレス付/フルセグ

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 1オーナーコンフォートPKGブラックレザー

    本体価格
    322万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期LCI/サンルーフ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    150万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ベージュレザー純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    207.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    423.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイテッドアクティブステアリング

    本体価格
    518万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC LEDライト純正AW

    本体価格
    169万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG 19AW

    本体価格
    688.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 2L直4DOHCターボ 8AT NV/TV/BT/Bカメ/D-REC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 モメンタム 白革 ACC BSM ナビTV 全周囲カメラ CarPlay

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    665万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車・B&Wスピーカー付き

    本体価格
    549万円

  • ボルボ S60 T4 レザーシート アクティブクルコン

    本体価格
    108万円

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    296.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム ナビ・TV・全方位・キーフリー・レザーPKG

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン マイルドHV・純正ナビ・360°カメラ・ACC

    本体価格
    238万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 黒革 サンルーフ LED

    本体価格
    655万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

関東
241
289.8万円
関西
120
261.1万円
東海
86
327.1万円
北海道
14
366.8万円
九州
64
255.4万円
東北
15
238.2万円
北陸・甲信越
21
306.9万円
中国
26
254.6万円
四国
9
300.6万円
地域別台数
関東
92
320.8万円
関西
31
247.6万円
東海
33
278.8万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
311.4万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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5シリーズとS60のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ボルボ  S60
798万円946万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995~1998 排気量(cc) 1968
190~197 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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