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ハイゼットカーゴとS60を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  S60
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
2989 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 純正ラジオ・衝突支援ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LiLi 電装 9インチDA LEDパック

    本体価格
    292.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 4AT PW キーレス付き

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ 衝突軽減B オートハイビーム

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 走行27600km オートマ AT車 車検8/2

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車保証継承/登録済未使用車

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ デラックスSA3 LED

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外ドラレコ AM/FMチューナー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    37.8万円

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    459.8万円

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ 純正前後ドラレコ装備済

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン MHEV 19インチAW 純正前後ドラレコ

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  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
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  • ボルボ S60 T3 クラシック ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 プラスPKG ベージュ革 ガラスルーフ

    本体価格
    255万円

関東
768
93.6万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
88.1万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.3万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
87
311.1万円
関西
34
280.6万円
東海
39
305.1万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ハイゼットカーゴとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  S60
104.5万円168.3万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
46~64 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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