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S60とNSXを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   ホンダ  NSX
VS
16万円835万円
S60の相場表を見る
中古車相場 688万円5980万円
NSXの相場表を見る
202 中古車掲載台数 69
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    255万円

  • ボルボ S60 T4 レザーシート アクティブクルコン

    本体価格
    108万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google 48V 18インチAW

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム ナビ・TV・全方位・キーフリー・レザーPKG

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証付 アイシン8速オートマ 本革

    本体価格
    97.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/白革シート/ハーマンカードン

    本体価格
    305.5万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ワンオーナー 禁煙車 ハーマンカードン

    本体価格
    393万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    634万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ Google搭載

    本体価格
    569.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正HDDナビ BLIS メモリー付パ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 タイプT 禁煙車純正アルミキーレス本皮シートETC

    本体価格
    1680万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー 純正アルミ 定期点検記録簿付

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.2 モンツァレッド ベージュインテリア

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー カーボンエクステリア

    本体価格
    2692万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

    本体価格
    1358万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキローター

    本体価格
    2548万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正(Y52P)インディイエローパール

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 1オーナー・タイミングベルト関連交換済

    本体価格
    応談

関東
93
317.3万円
関西
31
230.6万円
東海
34
307万円
北海道
6
218.3万円
九州
18
301.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
34
1676.9万円
関西
8
1537万円
東海
6
2932万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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S60とNSXのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   ホンダ  NSX
489万円919万円 新車時価格 2370万円2794万円
セダン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1968 排気量(cc) 3492
190~333 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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