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シビックタイプRとS60を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとS60の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  S60
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
681 中古車掲載台数 204
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ノーマルベース車

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 買取車両ダイレクト販売

    本体価格
    408.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正18インチ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正SDナビ バックカメラ 専用エアロ

    本体価格
    410.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ブレンボキャリパー

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ETC2.0/ホンダセイシング

    本体価格
    567.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行158771Km ナビTVバック

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    545万円

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  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD PHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    339万円

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    本体価格
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  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    326万円

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    本体価格
    343万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    122.6万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 半年保証付 アイシン8速オートマ ナビ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ プライベートモニター 本革

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    49万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム 本革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    263万円

関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円
地域別台数
関東
93
313.6万円
関西
31
241万円
東海
33
278.6万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.5万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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シビックタイプRとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  S60
499.7万円599.8万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995 排気量(cc) 1968
330 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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