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ラングラーとS60を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS60の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ボルボ  S60
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
1437 中古車掲載台数 203
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 新車保証付 整備付き ETC2.0 4WD

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オ-ナ-LEDシ-トヒ-タ- Carplay革TVナビACC

    本体価格
    512.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 ETC

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社元試乗車 アップルカープレイ

    本体価格
    780.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD レザーシート シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー禁煙車 1年認定中古車保証

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ソフトTOPオープン 1オーナー

    本体価格
    578.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 禁煙車 サイバーナビ バックカメラ 茶革

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・キーレス・クルコン

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ/禁煙/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    227.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google 茶革 19AW

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

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  • ボルボ S60 T4 モメンタム 走行1.2万k/ACC/ナビTV/360度カメラ/LED

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  • ボルボ S60 T4 モメンタム 

    本体価格
    250万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レザーシート 電動メモリーシート

    本体価格
    469万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    358万円

関東
524
462.3万円
関西
247
473.8万円
東海
302
454.8万円
北海道
72
430.2万円
九州
111
450.4万円
東北
52
485.2万円
北陸・甲信越
51
458.2万円
中国
60
488.8万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
93
319.1万円
関西
31
251.6万円
東海
33
278.8万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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ラングラーとS60のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ボルボ  S60
459万円1030万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995~3604 排気量(cc) 1968
272~284 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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