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S60とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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S60とIS Fの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   レクサス  IS F
VS
16万円835万円
S60の相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
203 中古車掲載台数 33
  • ボルボ S60 T5 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    167.8万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 衝突軽減B 本革 サンルーフ Bカメ ナビTV

    本体価格
    114.8万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    186万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用車 Google 19AW

    本体価格
    689万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ S60 T4 TV ナビ ETC Bカメラ 茶革 禁煙 評価4点

    本体価格
    37.9万円

  • ボルボ S60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ サンルーフ BBS18アルミ 黒革シート

    本体価格
    152.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    378万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    26万円

  • ボルボ S60 DRIVe ETC 革シート

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒革電動シート

    本体価格
    220.8万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    750万円

  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
93
317.2万円
関西
32
230.7万円
東海
34
307万円
北海道
6
218.3万円
九州
18
301.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
18
277.9万円
関西
3
407万円
東海
8
288.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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S60とIS Fのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   レクサス  IS F
489万円919万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1968 排気量(cc) 4968
190~333 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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