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NXとS60を比較! - みんなの比較車種

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NXとS60の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  S60
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
1672 中古車掲載台数 203
  • レクサス NX 300 Fスポーツ レザーシート ガラスルーフ メーカーナビ

    本体価格
    376.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ Pバックドア

    本体価格
    369.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ETC サンルーフ 黒革シート カードキー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ フルセグナビ 合成皮革シート 18インチ

    本体価格
    295.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期 3眼LED SR パノラミックビュー

    本体価格
    399.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 3眼フルLEDライト パノラミックビュー

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼LED HUD BSM 360カメラ Pバックドア

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ   レクサスメーカーナ 

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 寒冷地 ナビTV レザーシート サンルーフ

    本体価格
    425.9万円

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    本体価格
    428万円

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  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (白革/ハーマンカードン/純正ナビ/全周囲C)

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    本体価格
    699万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 黒革 リヤエンターテイメント 衝突軽減

    本体価格
    70.3万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車/認定中古車/Googleナビ

    本体価格
    618万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン T4 Rデザイン

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    68万円

  • ボルボ S60 T4 本革 地デジナビBカメラETCセーフティPKG

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    568万円

関東
411
411.2万円
関西
337
398.2万円
東海
359
383万円
北海道
67
363.8万円
九州
227
390.3万円
東北
58
351.9万円
北陸・甲信越
98
368.2万円
中国
86
439.2万円
四国
29
372.8万円
地域別台数
関東
93
319.1万円
関西
31
251.6万円
東海
33
278.8万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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NXとS60のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  S60
455万円772.5万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1968
185~279 最高出力(馬力) 190~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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