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CX-5とS60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ボルボ  S60
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
3395 中古車掲載台数 210
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1オ-ナ-車輌/記録簿/禁煙車/後席モニタ-

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 1オーナー 全方位カメラ 革 衝突軽減B

    本体価格
    331.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート BOSE 純正ナビTV

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD デモUP

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙 10型ナビフルセグ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    290.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 禁煙車 マツダコネクト 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    240.4万円

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・黒本革・ハーマンカードン

    本体価格
    489.8万円

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    498万円

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    88万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

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    479万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    26万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 1オーナ/ナビ/Carplay/LED/茶革エアシート

    本体価格
    239.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン オフェフォス

    本体価格
    399万円

関東
961
224.9万円
関西
463
232.6万円
東海
488
215.1万円
北海道
194
199.1万円
九州
432
225.1万円
東北
211
199.8万円
北陸・甲信越
290
233.1万円
中国
264
224.8万円
四国
92
211.2万円
地域別台数
関東
88
306.4万円
関西
32
280.9万円
東海
40
317.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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CX-5とS60のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  S60
246.2万円422.5万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1968
155~230 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3395台、S60の中古車は210台掲載しています。
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