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デリカD:5とS60を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS60の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  S60
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
2595 中古車掲載台数 204
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BILSTEINショック メモリーナビ&Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ローデスト仕様 純正ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    72万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ・全方位・オートステップ

    本体価格
    427.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD オリジナル10.1型ナビ 左右両側パワスラ

    本体価格
    465万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人リフトUP楽ナビ両パワ社外16AW

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 2オーナー MTタイヤ 純正ルーフラック

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトグリル カノンホイール

    本体価格
    474.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 e-アシスト 両電スラ アラビュー

    本体価格
    365.7万円

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    109.9万円

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    本体価格
    552万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正ナビ/地デジ 黒革シート 自社買取車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    283万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    40万円

関東
794
265.3万円
関西
355
333.7万円
東海
363
298.6万円
北海道
309
275.2万円
九州
231
250.7万円
東北
244
324.7万円
北陸・甲信越
166
307.7万円
中国
73
346.5万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
93
313.6万円
関西
31
241万円
東海
33
278.6万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.5万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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デリカD:5とS60のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  S60
221.3万円479.9万円 新車時価格 489万円919万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1968
145~170 最高出力(馬力) 190~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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