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eKスペースとS60を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとS60の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S60
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
1231 中古車掲載台数 204
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    167.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ TV Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース G セーフティプラスエディション 2トンカラ 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 E E ナビ テレビ ETC ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 片側パワスラ ナビTV ドラレコ HDMI

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビTV ETC 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    54.9万円

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  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 衝突軽減B 本革 サンルーフ Bカメ ナビTV

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    本体価格
    552万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    16万円

  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ラグジュアリーPKG ファインナッパ本革

    本体価格
    330万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 白革

    本体価格
    637万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    26万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleアシスタント 弊社社用車

    本体価格
    446万円

関東
258
84.6万円
関西
134
86.3万円
東海
186
98.4万円
北海道
73
102.9万円
九州
188
72.2万円
東北
139
90.2万円
北陸・甲信越
103
91.1万円
中国
105
91万円
四国
45
96.9万円
地域別台数
関東
93
313.6万円
関西
31
241万円
東海
33
278.6万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
8
274.5万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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eKスペースとS60のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S60
139.9万円182.6万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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