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S60とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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S60とクアトロポルテの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   マセラティ  クアトロポルテ
VS
24.4万円829万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
207 中古車掲載台数 139
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 全周囲カメラ・ハーマンカードン

    本体価格
    365万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期モデル 本革仕様 右H

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ナビ テレビ Rカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム ナビ・TV・全方位・キーフリー・レザーPKG

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション レンタカーアップ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション Bowers&Wilkinsサラウンド付き

    本体価格
    338万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

  • ボルボ S60 T5 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル ワンオーナー禁煙車 ETC

    本体価格
    253万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション パノラマルーフ レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    271万円

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    98万円

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    190.9万円

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    本体価格
    550万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証付/SR/21AW/B&Wサウンド

    本体価格
    948万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD V6ツインターボ 20インチAW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 

    本体価格
    376万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 社外エアロ 前ドラレコ 可変マフラー

    本体価格
    359万円

  • マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

    本体価格
    80万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ 後期ゼニアインテリアドライバーアシストPK

    本体価格
    450万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ 20AW 360度カメラ パドルシフ

    本体価格
    450万円

関東
90
303.7万円
関西
31
276.2万円
東海
41
301.4万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
9
234.4万円
北陸・甲信越
6
306.5万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円
地域別台数
関東
60
424万円
関西
22
393.8万円
東海
31
558.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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S60とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   マセラティ  クアトロポルテ
489万円919万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1968 排気量(cc) 2979~3799
190~333 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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