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デイズとS60を比較! - みんなの比較車種

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デイズとS60の中古車情報を比較する

日産  デイズ   ボルボ  S60
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
6946 中古車掲載台数 212
  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正CDオーディオ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマブレ ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 車検2年 ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ/ETC

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンオーナー 車検整備付 Pセンサー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正8インチナビTV プロパイロット

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用車・プロパイロット

    本体価格
    148.5万円

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    43万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC

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    35万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙 パノラマルーフ 360°カメラ 純正19AW

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    219万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    125万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 白革

    本体価格
    640万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    255.3万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    544万円

関東
1709
90.5万円
関西
802
97.5万円
東海
953
95.2万円
北海道
318
105.2万円
九州
1193
89.8万円
東北
724
98.4万円
北陸・甲信越
595
92.7万円
中国
463
92.3万円
四国
189
88.3万円
地域別台数
関東
89
305.7万円
関西
33
282.7万円
東海
40
317.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
204.5万円
北陸・甲信越
7
278万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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デイズとS60のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ボルボ  S60
127.3万円215.7万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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