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インプレッサスポーツとS60を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS60の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  S60
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
1150 中古車掲載台数 209
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    225.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD パイオニアメモリーナビ アイサイト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 1オーナー/寒冷地仕様/ナビ/バックモニター

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減 メモリナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    143.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ ETC Wパワーシート 電動キャリア

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プリクラッシュブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    155.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    39.8万円

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    168.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 T5 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ラグジュアリーP クライメートP ドラレコ

    本体価格
    326.7万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル 本革シート HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    229万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    283万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 プラスPKG ベージュ革 ガラスルーフ

    本体価格
    255万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 白革純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    54.5万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ 19インチAW ナッパレザー

    本体価格
    349万円

関東
336
104.4万円
関西
130
119.3万円
東海
132
110.4万円
北海道
115
106.2万円
九州
91
105.9万円
東北
150
114.4万円
北陸・甲信越
125
108.3万円
中国
50
113.7万円
四国
21
118.7万円
地域別台数
関東
87
311.1万円
関西
34
280.6万円
東海
39
305.1万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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インプレッサスポーツとS60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  S60
192.2万円295.9万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1968
115~154 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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