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インプレッサスポーツとS60を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS60の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  S60
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
1139 中古車掲載台数 208
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 関東仕入 ブレーキアシスト クルコン HID

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正8インチナビ

    本体価格
    227.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ B.Sカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル /8型ナビ/走行21000km/Pスタート/

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD メモリーナビ ETC 前後ドラレコ レベライザ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight バックカメラ・障害物センサー・ETC・ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外ナビ ワンセグ キーレス Tチェーン

    本体価格
    18.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙 1オナ  ナビ ハーフレザー スマキー

    本体価格
    61.3万円

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    479万円

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    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    255.3万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    125万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD サンル-フ 白革 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン B5エンジン 専用サス ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • ボルボ S60 DRIVe セーフティPKG/本革/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 T4 ETC純ナビBカメラ革シートBluetooth禁煙車

    本体価格
    56.5万円

関東
330
105.2万円
関西
130
120.2万円
東海
132
110万円
北海道
116
105.9万円
九州
91
106.1万円
東北
145
116.4万円
北陸・甲信越
124
108.5万円
中国
50
113.5万円
四国
21
119.7万円
地域別台数
関東
87
311.6万円
関西
33
282.2万円
東海
39
305.1万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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インプレッサスポーツとS60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  S60
192.2万円295.9万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1968
115~154 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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